DATOS PARA REFLEXIONAR      CONSEJOS PRIMORDIALES                 LIBRO 'SEGURO EN MOTO'                     CONTACTO
             ENLACES                             MI EXPERIENCIA                           SOLICITAR LIBRO                       QUIENES SOMOS
ATRÁS           SOLICITAR LIBRO
SEGURO EN MOTO es mucho más que un libro dedicado a la seguridad de la conducción de la motocicleta. En los últimos años, el entorno urbano y las condiciones de tráfico en general han cambiado radicalmente la realidad de las motocicletas. Y no siempre para bien. Mucha más densidad de tráfico, formación mediocre de la mayoría de conductores de vehículos, agresividad y, además afluencia masiva de un nuevo colectivo de motociclistas provenientes de la convalidación del carnet B. Hoy en dia la moto no sólo es una afición, si no que en la mayoría de los casos es el único sistema de transporte en distancias medias que aún es eficaz.

SEGURO EN MOTO pretende ser el manual de la seguridad para todo este colectivo, usuario de la moto, caracterizado por su variedad de perfiles y necesidades.
LEER INTRODUCCIÓN


FICHA TÉCNICA
Formato A-5. 160 paginas impresas a todo color con profusión de fotos, gráficos y cuadros indicativos.

CAPÍTULOS:

0.  INTRODUCCIÓN

1. LA  CLAVE DEL TRANSPORTE URBANO
1.1. Movilidad.
	1.1.1. Un poco de historia.
	1.1.2. Problemas asociados al uso del vehículo privado.
	1.1.3. Datos sobre movilidad en Barcelona.
	1.1.4. Influencia del tipo de vehículo en la movilidad.
	1.1.5. Educación en movilidad urbana.
1.2. Las motos en la ciudad.
	1.2.1. Datos sobre el número de motocicletas en Europa.
	1.2.2. Las motos en  Barcelona.
	1.2.3. Ventajas e inconvenientes de la moto en la ciudad.
	1.2.4. Adaptación de la motocicleta al entorno urbano.

2. MOTOCICLETA Y RIESGO
2.1. Los accidentes de tráfico.
	2.1.1. El riesgo de sufrir un accidente.
	2.1.2. ¿Qué son los accidentes de tráfico?.
	2.1.3. Conducir: ciclo operativo de la conducción.
	2.1.4. Los errores como causa de los accidentes de tráfico.
		2.1.4.1. Mi primer accidente.
		2.1.4.2. Clasificación de los errores.
		2.1.4.3. El error humano: la principal causa de accidente.
	2.1.5. Cómo reducir los errores humanos.
    2.1.6. Errores humanos más frecuentes en la conducción.
    2.1.7. Los efectos de los accidentes de tráfico.
        2.1.7.1.Evolución histórica de los accidentes de tráfico.
        2.1.7.2. Costes asociados a los accidentes de tráfico.
			2.1.7.2.1 Costes sociales.
            2.1.7.2.2. Costes económicos.
        2.1.7.3.  Los efectos de los accidentes de motocicletas.
2.2. Accidentalidad de los motoristas urbanos.
	2.2.1. Evolución de las víctimas de accidente de tráfico 
	       en Barcelona.
    2.2.2. Las víctimas de accidente de moto en Barcelona.
    2.2.3. Las motos y los jóvenes.
	2.2.4. La convalidación del carnet B y accidentalidad de 
	       los motoristas urbanos.
2.3. Las causas de los accidentes de moto en las ciudades.
    2.3.1. Perfil del conductor urbano.
    2.3.2. Los accidentes de tráfico en Barcelona.
    2.3.3. Estudios sobre las causas de los accidentes de moto
	   en las ciudades.
    2.3.4. Los coches no nos ven.
2.4. Vulnerabilidad de los motoristas
	2.4.1 Las causas de la vulnerabilidad del motorista
	2.4.2. Comparativa vulnerabilidad coches y motos
	2.4.3. Origen y tipo de lesiones
	2.4.4. Zonas lesionadas mas frecuentes entre los motoristas
	2.4.5. Reducción de la vulnerabilidad
 
3. MOTOCICLETA Y SEGURIDAD
3.1. Factores de seguridad
	3.1.1. Qué es la seguridad
    3.1.2. Definición y clasificación de los factores de seguridad
    3.1.3. Factores de seguridad activa
		3.1.3.1.0. Actitud
		3.1.3.1.1. Fundamentos de la psicologia del motorista
		3.1.3.1.2. Atención
		3.1.3.1.3. Precaución
		3.1.3.1.4. Educación
		3.1.4.2. Aptitud
		3.1.4.2.1. Experiencia
		3.1.4.2.2. Técnica
	3.1.4. Factores de seguridad pasiva
		3.1.5.1. Equipamiento
		3.1.5.2.  Cómo comportarse en caso de caida
	3.1.5. La formación del motorista como factor clave de seguridad
3.2. La formación de los automovilistas
	3.2.1. Importancia de la formación del automovilista 
	       en la seguridad del motorista
	3.2.2. Algunas reflexiones y consejos para los automovilistas
	3.2.3. El motorista-automovilista
3.3. La formación de los peatones
	3.3.1. Datos sobre la siniestralidad de los peatones
	3.3.2. Algunas reflexiones y  consejos para los peatones
	3.3.3. Los peatones y  las motos
	3.3.4. Las sanciones a los peatones
3.4. Ventajas de la moto en seguridad
3.5. La administración y  la seguridad vial de los motoristas
	3.5.1. Plan Municipal de Seguridad Vial 2004-2007
	3.5.2. Forum Barcelona de Seguridad Vial

4. CONSEJOS DE SEGURIDAD
	Semáforos
	Cruces
	Procura que te vean
	Peatones
	Retrovisores, intermitentes y cambios de dirección
	Control del espacio
	Circular entre coches
	Condiciones meteorológicas
	Baches y obstaculos
	Leer el asfalto
	Malos hábitos de conducción
	Postura sobre la moto
	Llevar pasajero
	Impacto de pequeños objetos
	Situaciones de emergencia
	
5. TECNICA
5.1. Técnica y seguridad
	5.1.1. Definición y objetivo
	5.1.2. La técnica como factor de seguridad
	5.1.3. La base teórica de la técnica
5.2. Equilibrio y trayectoria
	5.2.1. No sabemos girar
	5.2.2. Cuando aprendimos a montar en bicicleta
	5.2.3. Por qué la moto se mantiene en equilibrio
	5.2.4. Velocidad, equilibrio y trayectoria
	5.2.5. Inclinar y  girar
	5.2.6. Cómo inclinar la moto
	5.2.7. Técnica del contramanillar
	5.2.8. Resumen de las técnicas de giro
	5.2.9. Relación entre velocidad, radio de la curva e inclinación
		5.2.10. Mirada anticipada, contramanillar y trayectoria
5.3. Acelerar y  frenar
	5.3.1. Objetivos
	5.3.2. Consecuencias
	5.3.3. Límites
	5.3.4 La distancia mínima de parada
	5.3.5.Técnica de frenada
VOLVER A MENÚ PRINCIPAL

Desarrollado por ATIC Estrategias y Comunicación www.atic-estrategias.com